2016年第三届中国燃气轮机聚焦会议正式启航啦，本次大会将邀请超过350名以上参会代表，共同探讨燃气轮机政府政策、创新发展、市场趋势、制造材料、设计维修等一系列问题。同时，一众国内外燃机大咖也将分享自己的全球战略布局，运营实例！国际公司高管，政府部门领导，行业协会成员，国内产业链总裁，都将莅临现场。
其他
【行业新闻】中国商用大涵道比涡扇发动机一重要试验成功
近日，中航工业强度所顺利完成某型发动机风扇轴高低周复合疲劳试验，标志着中国首次进行的商用大涵道比涡扇发动机风扇轴高低周复合疲劳试验取得圆满成功。
该试验主要验证某型发动机风扇轴在标准循环载荷作用下是否满足要求的循环寿命，并为某型发动机验证机研制项目提供支撑。试验载荷包括轴向力、旋转弯矩、主扭矩和振动扭矩，技术难度大、载荷复杂、边界条件模拟困难。为了保证试验节点，强度所高度重视，组织多位技术人员攻关，研制了专用试验器，并先后攻关解决了加载频率低、控制精度差、载荷耦合以及位移测量不能复位等难题，最终按节点顺利完成了试验任务，为型号研制做出了贡献。
大涵道比涡扇发动机是指涵道比4以上的涡扇发动机。由于大涵道比涡扇发动机的耗油率低、噪声小，被广泛用于大型民用和军用运输机以及其他大型亚声速飞机如加油机、预警机、反潜机等。
2012年，中航工业在珠海航展公开展出CJ-1000A大涵道比涡扇发动机。CJ-1000A采取了宽弦、复合弯掠叶片和数字式发动机控制技术等新技术，具备高效、低油耗，维护性能等特点，未来将装备到新研制的C-919民用客机上。
而在军用大涵道比涡扇发动机上，中国据信目前正在研制WS-18和WS-20发动机，WS-18是俄罗斯D-30KP2型发动机的国产版本，WS-20是配套运-20运输机研制的新型发动机，已经在伊尔-76运输机进行试飞。
来源：中国航空报，两机动力控制整理